Carregamento e transporte de bovinos leiteiros: atenção aos detalhes
O processo de carregamento e transporte de vacas e novilhas leiteiras exige muito cuidado para evitar lesões ou queda no desempenho. Confira!
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O processo de carregamento e transporte de vacas e novilhas leiteiras exige muito cuidado para evitar lesões ou queda no desempenho. Confira!
O transporte de leite no Brasil evoluiu nos últimos anos, porém está muito longe do ideal. Quais são os desafios e as oportunidades? Saiba mais, acesse!
De acordo com Valter Antônio Brandalise, presidente do Sindileite-SC, uma das principais lições que a Operação Leite Compen$ado está trazendo ao setor é o sentimento de que fazer o certo ainda é certo neste país. "É possível pensar em um ambiente melhor para se trabalhar. O nosso modelo de inspeção (Federal, Estadual e Municipal) é totalmente ultrapassado e não contribui com a qualidade do leite. As regras devem ser as mesmas para o mesmo produto, porém, não existe solução se todos os elos da cadeia produtiva não se ajudarem. Confira a matéria exclusiva do MilkPoint sobre os avanços no transporte do leite no Brasil.
O nascimento de um bezerro macho em uma fazenda leiteira dificilmente é motivo de comemoração.
CNA diz que documento eletrônico vai reduzir burocracia no transporte de cargas. Saiba mais sobre como conseguir e os benefícios do documento eletrônico aqui.
O transporte de animais é uma parte muito importante da cadeia de produção, especialmente de carne. Isso devido ao alto índice de estresse que acomete os animais nessas condições, especialmente se essas forem feitas em situações adversas.Confira as principais recomendações de boas práticas de manejo durante o transporte.
Bezerros recém-nascidos são sensíveis ao estresse do transporte. Cuidados no início da vida impactam imunidade, ganho de peso e até a futura produção de leite. Saiba mais!
Sindilat solicita manutenção do regramento no transporte de 1º percurso e do regime especial nos estados. Entenda mais sobre a MP.
Dinâmico e prático, os participantes são desafiados a desenvolver um projeto de embalagem de transporte que é apresentado na conclusão do curso.
Os índices de perdas no transporte de grãos no Brasil estão abaixo da tolerância de 0,25% utilizada atualmente pelas transportadoras, chegando a 0,1% no caso do milho. O dado pode ser observado nos resultados preliminares do estudo de Perdas no Transporte Rodoviário de Grãos coordenado pela Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) e desenvolvido pelo Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq).
Capacidade de transporte de leite aumenta com o início das operações de caminhões rodotrens. Saiba mais aqui!
O conhecimento entorno das reais restrições da propriedade rural de leite, por vezes é um ponto que impede ações corretas para melhorar a gestão. Saiba mais!
Manter a qualidade do trabalho é algo que exige cuidado e atenção de todos os envolvidos nos processos.
O transporte de carga viva deve seguir padrões que garantam a saúde e bem-estar dos animais. Para assegurar essa prerrogativa, a Secretaria de Agricultura e Abastecimento do Estado de São Paulo, através da Coordenadoria de Defesa Agropecuária, responsável pela fiscalização sanitária do trânsito de animais em âmbito estadual, assinou um convênio com a Faculdade de Medicina Veterinária e Zootecnia (FMVZ) da USP, a Policia Militar Rodoviária paulista, a Concessionária Intervias e o Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento (Mapa).
Muitas regras sobre a inspeção industrial e sanitária de produtos de origem animal foram alteradas com a publicação do Decreto nº 9013, de 29 de março de 2017 - a atualização do RIISPOA. Em relação às normas de produção e transporte de leite cru, o RIISPOA foi completamente atualizado. Confira o que mudou.
Os resultados de movimentação de leite em pó para estados do Nordeste e Norte do país obtidos pelo terminal são animadores.
A diretoria colegiada da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) concedeu novo prazo para que o setor produtivo adapte-se às novas exigências de emissão do Código Identificador de Operação de Transporte (CIOT), determinação que impõe obrigações e diversos custos adicionais a empresas que utilizam serviço de transporte de cargas.
O Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento (Mapa) e o Instituto Interamericano de Cooperação para a Agricultura (IICA), estão oferecendo gratuitamente o curso online sobre o tema transporte legal de bovinos. O curso já está disponível neste link e as pessoas podem estudar no próprio ritmo.
Para intensificar a fiscalização em todo o país do transporte de cargas vivas de suínos, aves e bovinos e acidentes envolvendo animais soltos em rodovias, será debatida em seminário, quinta-feira (21), a Plataforma Unificada para Responder aos Acidentes de Trânsito Envolvendo Animais em Rodovias (Puraa). O evento ocorrerá no campus da USP de Pirassununga (SP). Desde 2017 o estado de São Paulo já vem reforçando a vigilância sobre essas cargas e acidentes, com a utilização da plataforma.
A cooperativa europeia de laticínios Arla está atualmente testando uma nova tecnologia natural, sem conservantes, projetada para permitir o transporte internacional de laticínios frescos com o objetivo de criar novas oportunidades de crescimento global.
Os produtores rurais do município de Patos de Minas estão sofrendo com o estado das estradas. Em algumas, a única forma de passar é sendo arrastado por trator. O escoamento de leite já foi suspenso e o transporte escolar já não está conseguindo passar. Uma ponte se quebrou e ameaça a desabar.
A Frente Parlamentar da Agropecuária (FPA) debateu nesta terça-feira, 26, em seu tradicional almoço em Brasília, a renovação do Convênio 100/1997, que trata da isenção de Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) sobre o transporte de insumos agrícolas dentro dos Estados e dá desconto quando a movimentação é interestadual.
O setor ferroviário deve movimentar nos próximos cinco anos R$ 57,1 bilhões da iniciativa privada. São projetos que envolvem construção, ampliação e modernização das malhas - e que devem ajudar a diminuir os atuais entraves para quem depende do transporte de cargas no Brasil, como produtores de grãos e de minério de ferro. "Se o país quiser ser competitivo e ter um crescimento sustentável, é imprescindível ter ferrovias eficientes. Esse é o modal indicado para transportar os produtos fundamentais na economia do Brasil", afirma Adalberto Santos de Vasconcelos, secretário especial da Secretaria do PPI (Programa de Parcerias de Investimentos).
Após analisarmos o problema que advém de uma (falta de) política para encorajamento à produtividade e à melhor qualidade do leite no país, vemos que os problemas não param por aí. Com a instituição da IN 51/2006 - MAPA e atualmente IN 62/2012, as indústrias de laticínios foram pouco a pouco alterando sua estrutura de transporte e refrigeração do leite. O problema é que, excetuando-se algumas empresas, a maioria delas pouco ofereceu de treinamento aos caminhoneiros.[...]