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O setor portuário vai ganhar eficiência com os novos Terminais de Uso Privado (TUPs), que permitirão o embarque mais ágil dos produtos do agronegócio, garantindo maior competitividade ao setor produtivo brasileiro, tanto nas exportações quanto no comércio interno via navegação de cabotagem. É o que avalia a presidente da Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil (CNA), senadora Kátia Abreu.
O congestionamento portuário e os atrasos na cadeia de suprimentos relacionados ao Covid ajudaram a reduzir as importações de produtos lácteos da china. Leia!
A Medida Provisória 595/12 foi aprovada no início da noite desta quinta-feira (16/05) pelo plenário do Senado definindo novas regras nas futuras concessões, arrendamentos e autorizações para exploração dos portos e instalações portuárias no Brasil. Para a presidente da CNA, senadora Kátia Abreu, haverá mais eficiência no setor e redução de custos no escoamento da safra agrícola brasileira.
O ministro informou, porém, que o governo está atuando para evitar o problema, inclusive aplicando multas pesadas. Até ontem (24), a Agência Nacional de Transportes Aquaviários aplicou um total de R$ 300 mil reais em multas a quatro terminais.
De olho no forte crescimento das exportações pelos portos do Arco Norte nos últimos anos, a Hidrovias do Brasil, controlada pelo fundo Pátria, tem buscado expandir sua presença na região. A posição de caixa confortável também permite à companhia mapear oportunidades no corredor logístico Sul, onde enxerga espaço para consolidação, e em geografias em que ainda não atua. Prova disso é a recente conquista de um arrendamento portuário em Santos (SP), que integrará um futuro projeto de movimentação de sal a partir do Rio Grande do Norte (RN).
A Cooperativa Central Gaúcha (CCGL), que opera os terminais Termasa e Tergrasa, investirá R$ 500 milhões em suas estruturas que estão localizadas dentro do complexo portuário em Rio Grande. Na tarde de ontem, representantes da companhia estiveram no Palácio Piratini, reunindo-se com o governador Eduardo Leite, para receber o aval do Estado que permitirá que os empresários deem andamento junto à União ao projeto.
O agronegócio brasileiro não cresce mais por falta de capacidade portuária para escoamento, problema que dificulta a produção agropecuária em algumas regiões do País. O alerta foi feito pelo consultor de Logística e Infraestrutura da Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil (CNA), Luiz Antonio Fayet, em audiência pública na Comissão de Viação e Transportes (CVT) da Câmara dos Deputados, realizada, nesta terça-feira (05/07), para debater os problemas do sistema portuário nacional.
A MARFRIG ALIMENTOS S.A. ("Companhia"), comunica aos seus acionistas e ao mercado em geral que firmou um compromisso irrevogável de compra e venda para aquisição da totalidade do negócio brasileiro de proteínas animais (aves, suínos e industrializados) da Cargill Inc, representado pela Seara Alimentos Ltda. (atual Cargill Alimentos S.A.) e por afiliadas na Europa e na Ásia.
Atualmente, o Brasil é a segunda maior locomotiva do mercado de agronegócio mundial, superado apenas pelos Estados Unidos. E, conforme o economista e consultor da Confederação Nacional da Agricultura e Pecuária (CNA) Luiz Antonio de Camargo Fayet, a expectativa é de que até 2020 o País ultrapasse os norte-americanos.
O volume de exportação de laticínios dos EUA aumentou 7% com relação ao ano anterior, marcando o 6º aumento mensal consecutivos. Saiba mais aqui!
O Escritório de Estudos e Políticas Agrárias (Odepa) do Chile divulgou seu boletim sobre o setor lácteo, e seu valor em exportações aumentou 25,5%. Confira!
Os números de exportação de lácteos dos Estados Unidos de junho se alinham com muitas das tendências vistas ao longo dos primeiros seis meses de 2021.
As exportações argentinas de grãos foram interrompidas ontem por uma greve nos portos do país. Os trabalhadores pedem prioridade na vacinação contra a Covid-19.
Em live com a ministra Tereza Cristina, o ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas, disse que o governo trabalha para melhorar a logística, principalmente para atender ao crescimento da produção agrícola brasileira.
Processos de rastreabilidade apoiam a qualidade e a conformidade de processos ao longo da cadeia do agronegócio. Por trás dessa tendência está a demanda por governança social, ambiental e corporativa (ESG), que exige cada vez mais o controle de fluxos de informação.
A Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil (CNA) divulgou no sábado um boletim de monitoramento dos impactos da pandemia do coronavírus para o agronegócio brasileiro. A análise foi feita por um grupo criado pela entidade para avaliar informações sobre o cenário interno e externo.
A Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil (CNA) não acredita em um acordo de conciliação com caminhoneiros sobre o tabelamento de fretes. O consultor jurídico da entidade, Rudy Ferraz, reforçou a posição contrária do setor produtivo contra a medida e defendeu que o Supremo Tribunal Federal (STF) julgue o assunto o quanto antes.
O agronegócio, apesar da importância na economia do país, acaba sendo um dos setores que têm pouca atenção dos presidenciáveis nas propostas de governo. Neste ano, não é diferente.
Em parceria com o site Richlands, a Coca-Cola Amatil abriu oficialmente uma expansão de A$ 165 milhões (US$ 118 milhões) em engarrafamento e armazenagem das bebidas. Segundo a multinacional, essa expansão na Austrália é uma das suas maiores fábricas.
O Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento (Mapa) divulgou, nesta quarta-feira (7), o Sistema de Inteligência Territorial Estratégica da Macrologística Agropecuária que fornece dados sobre áreas de produção, identifica gargalos e oportunidades de investimentos logísticos. O objetivo é identificar as melhores rotas e modais de transporte para escoar a produção do agronegócio brasileiro.
A combinação de rodovias em má conservação, transporte inadequado e necessidade de armazenamento faz o país perder milhões de toneladas de soja e milho colhidas em cada safra, ou alguns bilhões de reais. É o que reforça estudo recém-concluído pelo engenheiro agrônomo Thiago Guilherme Péra, coordenador do Grupo de Pesquisa e Extensão em Logística Agroindustrial da Escola Superior de Agricultura Luiz de Queiroz (EsalqLog).
A Califórnia tomou medidas nesta segunda-feira para restringir os poluentes de ar de origens diversas como caminhões movidos a diesel e flatulência de vacas, no mais recente esforço do Estado mais populoso dos Estados Unidos para reduzir as emissões que levam à mudança do clima.
Em leilão de compra de milho para atendimento aos produtores e criadores rurais da região Nordeste, a Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) adquiriu 66,27% das 83 mil toneladas de milho em grãos a granel, com entrega nos portos. As 55 mil toneladas negociadas deverão ser entregues pelos fornecedores nos armazéns portuários do Ceará (30 mil t) e de Pernambuco (25 mil t).
O Brasil deverá produzir 183,3 milhões de toneladas de grãos em 2013, o que representa um avanço de 13,1% em relação a 2012. A alta expectativa se deve à previsão de aumento de produção de soja na ordem de 26,3%. Essa é uma boa notícia para a economia brasileira, que precisa recuperar o crescimento do passado recente, mas os ganhos devem ser minimizados pela instabilidade recente na área logística.
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