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"Nossos transportadores de leite não tem mais óleo diesel para fazer as rotas e não podemos garantir sua segurança. Não temos mais embalagens, produtos para limpeza das instalações, lenha, alimentação e transporte para os funcionários, entre outros insumos, para manter a fábrica em operação".
Levar até a mesa dos consumidores um leite de qualidade é objetivo da Cooperativa Central Aurora Alimentos. Além de possuir um avançado e robusto programa de melhoramento genético em pecuária de leite, a Cooperativa também preocupa-se com a qualidade durante o transporte. Com o objetivo de orientar transportadores, técnicos de cooperativas filiadas a Aurora, gerentes e funcionários da Indústria de Lácteos de Pinhalzinho sobre o correto procedimento de transporte do leite, a Cooperativa promoveu na quarta-feira (12), as 10 horas, um treinamento no pavilhão do leite da Itaipu Rural Show, em Pinhalzinho.
O Instituto Gaúcho do Leite (IGL) assina convênio nesta quinta-feira (03) com o Ministério da Agricultura (Mapa) e o Senai, via PAS Leite-Transporte, para realizar o treinamento de motoristas e de técnicos de coleta. O IGL vai destinar recursos do Fundoleite, num total de R$ 50.200. Já o Senai ficará responsável por formá-los e o Mapa por fiscalizar a atuação. A partir da primeira turma, por uma ideia dada pelo IGL, os motoristas e técnicos de coleta receberão [...]
O Sindicato da Indústria de Laticínios (Sindilat) obteve uma importante vitória, nesta quinta-feira (29/10), na construção do projeto de lei que trata da produção, comercialização e transporte de leite no Rio Grande do Sul. Na discussão, o Sindicato garantiu que havendo irregularidades, os estabelecimentos de processamento, os postos de refrigeração de leite e os transportadores responderão solidariamente às infrações previstas na lei.
Os caminhoneiros e transportadoras que atuam em Mato Grosso avaliam iniciar uma paralisação em busca de melhores condições de trabalho e do estabelecimento de preços mínimos para o escoamento de grãos. A ameaça vem na esteira da quebra da segunda safra de milho do Estado - calculada pelo Instituto Mato-grossense de Economia Agropecuária (Imea/Famato) em 6 milhões de toneladas -, que fez despencar a demanda por serviços de transporte nas últimas semanas.
Figuras centrais nos episódios de adulteração do leite, os transportadores por enquanto passaram incólumes pelas medidas anunciadas para ampliar a fiscalização sobre a qualidade do produto no Estado. Para o MPE, a falta de fiscalização nos transportadores é um dos pontos que mais facilitam a adulteração, e delegar às indústrias a função de controlar os freteiros seria um erro porque as empresas não teriam interesse em perder fornecedores em meio a um mercado com oferta apertada.
.A coleta de leite está mudando: com MADCAP, transportadores registram tudo em tempo real, mesmo off-line, garantindo dados confiáveis e menos papelada.
De mocinho a vilão, o leite está na berlinda. Depois de 11 edições da Operação Leite Compen$ado e quatro da Operação Queijo Compen$ado, realizadas pelo Ministério Público Estadual, o setor é desafiado a se adequar até o final do ano à legislação criada para qualificar a produção e coibir fraudes.
"Conseguimos chegar a um projeto que abrange todo o circuito que percorre o leite até o seu beneficiamento na indústria", disse Gabriel Souza. Segundo o deputado, a lei será pioneira por proporcionar amparo legal aos órgãos fiscalizadores de forma ampla e, principalmente, por impor um rigor maior à atividade de transporte - que hoje concentra o maior número de irregularidades. "Vai funcionar como um divisor de águas", disse.
A IN define, por exemplo, a carga horária do treinamento destinado aos transportadores de leite cru, que inclui atividades práticas e teóricas com o mínimo de quatro horas, assim como as regras para o repasse de informações sobre os fornecedores de leite, as quais devem estar à disposição do Serviço de Inspeção Local e de auditorias nos estabelecimentos e nos postos de refrigeração. Além disso, a normativa prevê que o veículo transportador do produto deve ser cadastrado e contar obrigatoriamente com um adesivo de identificação.
Aguardando publicação do decreto de regulamentação pelo governo do Estado, a Lei do Leite ainda precisará de instruções normativas adicionais para que possa ser implementada na íntegra. Uma delas deve reger o formato do cadastramento dos transportadores pelos laticínios, informações que farão parte de um grande banco de dados administrado pela Secretaria da Agricultura (Seapi).
A atuação de transportadores que negociam junto às indústrias a venda de leite adquirido de produtores veio à tona a partir da operação que revelou a ocorrência de fraude justamente nesse elo da cadeia. Sendo as indústrias cada vez mais depende do produto para atender à capacidade industrial instalada no Estado, os transportadores viram a possibilidade de ampliar a margem de lucro de forma irregular.
O comércio e o transporte de leite no Rio Grande do Sul deverão ter, ainda este ano, uma legislação própria para aumentar a fiscalização e coibir novas fraudes. O projeto foi entregue nesta quarta-feira, 11, na presidência da Assembleia, após ser discutido com as entidades do setor lácteo, Ministério Público e Executivo, sob a intermediação do deputado Gabriel Souza (PMDB). De acordo com o secretário da Agricultura, Ernani Polo, este regramento completo da legislação é necessário para o setor, já que abrange todo o processo da cadeia produtiva do leite.
Depois de três meses de debates, as regras para a implementação da lei do leite podem ter finalmente encontrado a forma final. Em reunião, nesta terça-feira (05), entre técnicos da Secretaria da Agricultura do Rio Grande do Sul e representantes de entidades do setor se chegou a um consenso sobre pontos ainda questionados, como o da aplicação das sanções aos transportadores.
Laticínios associados ao Sindilat reuniram-se na tarde desta quinta-feira (11/02) com representares da Secretaria da Agricultura, Pecuária e Irrigação (Seapi) para apresentar as primeiras sugestões à regulamentação da Lei 14.835, de 6 de janeiro de 2016, a chamada Lei do Leite. "O objetivo desse encontro foi debater a regulamentação para que a lei contribua na garantia de qualidade da matéria-prima processada pelas indústrias", destacou o presidente do Sindilat, Alexandre Guerra.
O Ministério Público do Rio Grande do Sul denunciou, nesta quinta-feira (26), 19 pessoas por envolvimento na fraude investigada pela Operação Leite Compen$ado 10. O documento foi apresentado pelo Grupo de Atuação Especializada de Combate ao Crime Organizado (Gaeco) à Justiça de Venâncio Aires, no Vale do Rio Pardo.
O caminhoneiro Fábio Luís Roque, uma das lideranças do Comando Nacional do Transporte, reforçou nesta segunda-feira, 9, que o grupo não pretende estabelecer nenhum tipo de diálogo com o governo federal para levar reivindicações dos transportadores autônomos a Brasília.
O Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento (Mapa) e o Serviço Brasileiro de Apoio às Micro e Pequenas Empresas (Sebrae) investirão R$ 387 milhões, até 2019, no programa Leite Saudável. A iniciativa visa a promover a ascensão social de 80 mil produtores e a melhorar a competitividade do setor lácteo brasileiro. O programa foi lançado nesta terça-feira (29) pela ministra Kátia Abreu durante cerimônia na sede da Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuária (Embrapa), em Brasília.
O movimento grevista dos caminhoneiros e transportadores está aniquilando com a agricultura familiar no grande oeste catarinense, de acordo com avaliação do presidente da Federação da Agricultura do Estado de SC (Faesc) José Zeferino Pedrozo. A Federação compreende as razões econômicas que motivaram o movimento, mas alerta que as famílias rurais estão sendo profundamente prejudicadas e muitas terão prejuízos irrecuperáveis.[...]
Vale a pena ler de novo: Diante dos atuais problemas com fraudes, envolvendo um dos elos da produção leiteira, tornou-se relevante trazer novamente para leitura os artigos de Wagner Beskow, os quais chamam a atenção para a importância dos transportadores de leite. Nesta primeira parte, serão abordadas as principais queixas feitas sobre o que o autor chama de "os maus transportadores". Por W. Beskow
O promotor Mauro Rockenbach, da área Especializada Criminal do Ministério Público do Rio Grande do Sul, afirmou que a solução para que as adulterações de leite cessem é a regulamentação da indústria de laticínios. Ele coordenou junto com Alcindo Bastos da Silva Filho, da Especializada de Defesa do Consumidor, a quinta etapa da Operação Leite Compensado, que prendeu nesta quinta-feira (8) [...]
Mais de 77% do leite nas propriedades rurais rondonienses são granelizados, revela o Diagnóstico do Agronegócio do Leite e Derivados do Estado de Rondônia, publicado pelo Serviço Brasileiro de Apoio às Micro e Pequenas Empresas (Sebrae). O documento destaca também programas de ampliação no uso de tanques coletivos. Entre os entrevistados, somente 23% ainda utilizam o velho latão.
A aprovação do projeto de lei que regula o setor de leite do Rio Grande do Sul é um passo importante para garantir a ética e o crescimento do setor. A avaliação é do Sindicato da Indústria de Laticínios do Rio Grande do Sul (Sindilat). Segundo o presidente da entidade, Alexandre Guerra, "a Lei do Leite permitirá que o produto gaúcho se destaque ainda mais no mercado, possibilitando inclusive abrir novos mercados externos."
A Empresa de Pesquisa Agropecuária de Minas Gerais (Epamig) inaugurou, em São João del-Rei, a Unidade de Pesquisa e Treinamento em Laticínios do Campo Experimental Risoleta Neves. O espaço é voltado para pesquisas, cursos e treinamentos para produção e padronização de lácteos, com capacitação de produtores rurais e profissionais do setor laticinista.
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